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22.09.2008 Kundenreportage bei Automobilzulieferer Metaldyne in Indien Metaldyne Managing Director Sabherwal: „CERATIZIT verkauft keine Massenware, sondern Engineering“

Schwungräder für LKW und Dämpferteile für PKW
Am Metaldyne-Standort in Jamshedpur, Indien, sind 330 Mitarbeiter beschäftigt. Hier werden vor allem Schwungräder für LKW und Dämpferteile für PKW hergestellt. Die Produkte werden als Gussteil angeliefert und bei Metaldyne mit CERATIZIT Werkzeugen bearbeitet. Pro Monat werden bei Metaldyne etwa 4500 Schwungräder hergestellt. Die Bearbeitung eines Schwungrades dauert 13 Minuten. Mit einer Schneidkante der CERATIZIT Drehplatte CNMG120408 /12EN TFQ in der Sorte CTC1110 bearbeitet Metaldynde bis zu 30 Schwungräder.

Metaldyne Jamshedpur produziert pro Monat auch rund 25.000 Dampolators. Ein Dampolator ist ein Ring, der sowohl bei niedrigen wie bei hohen Drehzahlen die Vibrationen an der Kurbelwelle reduziert. Insgesamt sind sechs Zerspanungsoperationen notwendig, bis ein Rohling fertig bearbeitet ist. Dazu kommen unter anderem die CERATIZIT Wendeplatten CTC11353 und CTC1125 zum Einsatz. Insgesamt dauert die Bearbeitung eines Dämpferteils nur vier Minuten. Diese kurze Bearbeitungszeit kann nur erreicht werden, weil die Standzeiten der Werkzeuge relativ hoch sind. So werden mit einer Schneidkante (CTC1125) bis zu 270 Teile plangedreht, und eine Schneidkante des CTC1130 erledigt die Freidreharbeiten bei 90 Komponenten bis sie gewendet werden muss.

Interview mit Sanjay Sabherwal, Managing Director Metaldyne India
Herr Sabherwal, was ist typisch für die Industrie in Indien?
Sabherwal: „Ich würde sagen Geschwindigkeit. 1991 musste man drei Wochen auf einen Telefonanschluss warten, jetzt werden etwa sechs Millionen Handyverträge im Monat abgeschlossen. Deswegen verfügt Indien über ein Telekommunikationsnetzwerk, das wesentlich moderner ist als zum Beispiel das amerikanische System. Auch Mobilität und Verkehr boomen: wir haben jetzt so viele Flüge, dass wir nicht genügend Piloten ausbilden können – wir stellen sehr viele ausländische Piloten ein.“

Die Automobilindustrie wächst unglaublich schnell, auch in Indien. Ein Beispiel ist der Nano, der günstige Kleinwagen von Tata, der kürzlich eingeführt wurde. Was bedeutet das für die Zulieferer der Automobilindustrie wie Metaldyne?
Sabherwal: “Für uns bedeutet das einen unglaublichen Preisdruck. Kostenreduktion ist ein kontinuierlicher Prozess in dieser Industrie – das Ziel sind möglichst viele Teile pro Minute. Heute geht es um Großmengenproduktion; wir reden hier von 1,4 Millionen Autos und 500.000 produzierten LKW im Jahr. Diese Stückzahlen verlangen einen anderen Produktionsansatz.“

Welche Rolle spielt die Qualität?
Sabherwal: „Qualität ist selbstverständlich. Kunden sind mehr an Prozessstabilität und -sicherheit interessiert.“

CERATIZIT ist Ihr bevorzugter Partner für Werkzeuglösungen. Wodurch differenziert sich CERATIZIT?
Sabherwal: CERATIZIT verkauft keine Massenware, sondern Engineering, und das ist es was wir brauchen. Unsere Kunden bezahlen für Produkte, in denen Entwicklung und Mehrwert stecken – also entwickeln wir für unsere Kunden. CERATIZIT hat tolle Lösungen, die höchste Geschwindigkeiten mit den besten Vorschüben zum niedrigsten Preis ermöglichen. Ein weiterer Vorteil von CERATIZIT ist das gewaltige Engagement, das die Basis für eine gesunde Geschäftsbeziehung ist.“